发电站采用蒸发式凝汽器替代传统水冷系统　　蒸发式凝汽器可以替代传统水冷系统的“凝汽器+凉水塔+循环水泵组及循环水管路”系统，蒸发式凝汽器主要由换热系统、水循环系统、风路系统、构架四部分组成。　　工作原理：　　汽轮机排出的饱和蒸汽进入换热管内冷凝放热；管外喷淋水吸收热量蒸发变成水蒸气在风机的作用下排到大气中，未蒸发的水份经收水器作用下落到水箱中循环使用。凝结水经管道汇集于凝结水箱。不凝性气体由抽真空装置排出。　　管束说明：　　换热管采用大口径椭圆换热管，框架采用标准型钢，换热管支撑板采用数控加工，有效保证了精度，尽可能减少换热管运行过程中的振动问题。换热管束整体焊接完成后进行热镀锌防腐处理，大大延长了换热管束的使用寿命。　　系统应用特点：　　蒸发式冷凝器为一次换热，而水冷系统为二次换热，多一次换热温差，前者冷凝背压理论可以更低。　　喷淋循环水量仅为水冷循环水量3/5，风吹损失小；排污量小；风量带走显热比例大，综合节水25%-50%。文献指出蒸发式凝汽系统与带冷却塔的水冷凝汽系统相比，蒸发式凝汽系统的全年耗水量可降到水冷凝汽系统的50％【CALIFORNIA ENERGY COMMISSION. Comparisdn of alternate cooling technologies for California power plants economic, environmental and other tradeoffs(R).CONSULTANT REPORT(500-02-079F),2002】。　　蒸发式凝汽器循环水量小，扬程低，循环水泵功率较水冷系统大大降低，综合节电10-20%。

　　将传统直接空冷系统中的部分管束用蒸发式凝汽器替代，以空冷换热为主，蒸发冷凝辅助来保证夏季高温环境的发电量和运行背压。汽轮机排汽由主排汽管道分别进入直接空冷管束和蒸发式凝汽器汇总进行冷凝，凝结水汇集于排汽装置中，通过管道送入系统循环利用。不凝性气体由抽真空系统排放到大气中。空冷系统夏季冷凝背压达35KPa，蒸发式冷凝背压为8-15KPa，两者联合使用后可将直接空冷系统运行背压降低5—15KPa，保证夏季系统的发电量。 　　 　　空冷散热片单元说明： 　　我公司选用目前先进的单排管翅片管，由单面覆铝板卷制的大扁管和铝制蛇形翅片进行钎焊，两者紧密结合，根部具有较大的焊脚，单排管空冷管束应用具有下面一些特点： 　　传热效率高： 　　蒸汽侧流通面积大，压力损失低，具有较高的传热效率;铝翅片轧制呈凸起状，增加单位传热面积；增强空气流通湍流程度，强化传热效果。 　　抗腐蚀能力强： 　　基管与翅片完全被铝材覆盖，经过钎焊后具有良好的抗腐蚀能力。 　　翅片强度高，容易清洁： 　　翅片整体焊接，强度高，便于运输和安装，可以承受较高压水清洗，保持翅片不变形。 　　防冻性能好： 　　基管截面具有较大的长宽比，减少了凝结水的过冷度，冬季运行防冻性能提高。

工作原理图（介质不同管束形式存在差异）　　GHZFL系列蒸发式冷凝（却）设备吸收国内外先进技术，结合我国地域广阔、环境条件差别较大的特点，研制开发的一种***节能换热设备。与同类产品相比更省电、更节水，此机型采用逆流无填料结构，风阻小，不易堵塞，更适合在环境恶劣的情况下使用，广泛应用在食品冷冻、冷藏制冷行业、煤化工、石油化工等冰机工质冷却。同时此系列采用积木排列形式，更适合大型项目的应用。　　工作原理：被冷却介质通入换热管束的管内与外界空气和喷淋水进行热交换，喷&水系统将喷淋水均匀的喷洒在换热管上，同时在换热管束上部安装轴流式引风机，喷淋水在风机的作用下蒸发吸热从而带走被冷却介质传递的热量，由于被冷却介质与喷淋水的温差一般很小（5-10°C）,整个冷却过程主要是依靠水蒸发的潜热来冷却管内介质。在被冷却介质冷却过程中，被冷却液不与外界接触，整个运行环境是个全封闭的环境处于密闭状态，保证了被冷却介质不受外界污染。

工作原理图（介质不同管束形式存在差异）　　GHSLT系列蒸发式冷凝（却）器采用换热管束和PVC散热片进行复合换热，增加了喷淋水冷却流程，适用于空气清洁环境工况运行，广泛应用于食品冷冻冷藏、中 央空调等系统。　　工作原理：被冷却介质通入换热管束管内与外界空气和喷淋水进行热交换，喷淋水系统将喷淋水均匀的喷洒在换热管上，通过换热盘管加热后的喷淋水经过PVC散热片继续冷却，在轴流风机的作用下空气分别从换热盘管和PVC散热片处带走被冷却介质传递的热量。由于被冷却介质与喷淋水的温差一般很小（3-5°C）,整个冷却过程主要是依靠喷淋水蒸发带走冷却管内热量，GHSLT系列设备出口温度可以设置更低（逼近度可以达到4℃）。在被冷却介质冷却过程中不与外界接触，保证了被冷却介质的清洁度，大大提高被冷却主机设备的使用寿命。

　　定义： 空气冷却器是以环境空气作为冷却介质，横掠翅片管外，使管内高温工艺流体得到冷却或冷凝的设备，简称“空冷器”，也称“空气冷却式换热器”。若空冷器以板束为换热模块，称为板式空冷器。以下主要介绍有管束的空冷器。　　一般在下述条件下采用空冷比较有利。　　(1) 热流体出口温度与空气进口温度之差>15℃ 。　　(2) 热流体出口温度>60℃，其允许波动范围>5℃。　　(3) 空气的设计气温<38℃ 。　　(4) 有效对数平均温度差≥40℃ 。　　(5) 管内热流体的给热系数<2300 W／(m2 *℃)。　　(6) 热流体的凝固点<0℃。　　(7) 管侧热流体的允许压降>10kPa，设计压力>100kPa。　　•引风式水平空冷器：　　•管束位于风机的吸风侧，由于风筒对换热翅片管有着很好的阻挡阳光、风、雨、雪的作用，使得引风式空冷器具有较稳定的换热性能。同时，它具有风量分配均匀、热循环少、污染少、低噪音等特性。　　•鼓风式水平空冷器：　　•管束位于风机的排风侧，这种结构非常方便维护和检修，并且风机电机始终处于较冷的空气环境中，可以允许装置有着较高的工艺介质进入温度，有着较长的使用寿命。　　•斜顶式空冷器：　　•管束倾斜能人字形放置，结构紧凑，占地面积小，为水平式的40％左右；但管内介质和管外空气分布不够均匀，易形成热风再循环；可实现防冻结构，特别适合于汽轮机的乏汽空气冷凝器。　　•翅片管是空气冷却器的热交换元件，其结构形式直接决定了整个换热器的性能。同时，翅片与管子的连接方式也对热传递有很大的影响，用于钢管、铝管或不锈钢管上的翅片主要是铝片、钢片或热浸镀锌的钢片制成。　　•光管根据外形的不同可分为圆管及椭圆管，普通空冷以圆形管结果居多。　　1、L型是把弯成L型的铝带拉紧后缠绕而成，翅片弹性胀紧，主要用于温度较低而且对基管外壁防腐蚀有一定要求的工艺过程，热量能从管子表面居于的传递到翅片上，大面积接触提高了热交换效率，且造价较低，使用温度不超过150℃。。　　2、LL型适合湿式空冷器，这种翅片管翅片根部互相重叠，与管壁接触更好，保证了对管壁的完全覆盖，抵抗大气腐蚀能力提高，但加工难度和价格也相应较高。　　3、双金属轧片是铝管套在基管上，经过机器轧制紧箍在管子上，这种制造工艺使翅片管抗腐蚀性能好，传热效率高，翅片的整体性和刚度高，易于蒸汽和高压水的清洗，但设备造价高，耗铝材量增多。

　　产品技术说明 　　闭式冷却塔是相对开式冷却塔设备的一种称呼，均属于蒸发式换热产品，是由利用盘管外的喷淋水部分蒸发时吸收盘管内高温工质的热量而使管内的工质逐渐被冷却的一种设备。 　　工作原理：高温水进入冷凝盘管，冷却水由循环水泵送到蒸发盘管上方的喷淋装置中，再由喷嘴将水均匀的喷洒到冷凝盘管表面，形成水膜，盘管内的介质与管外的水和空气进行热交换，，管外冷却水蒸发吸收管内的介质冷凝放出的热量。轴流风机强制空气以5-7m/s的速度通过冷凝盘管，形成负压区，增强蒸发能力并及时将湿热空气排出设备外。湿热空气中含有的水分在脱水器中截留分离。未蒸发的冷却水落入水箱，通过循环水泵继续循环，蒸发损失掉的水由浮球阀自动补给。 　　换热管采用多种形式，常用的有碳钢热浸锌管（又分圆管和椭圆管）、铝合金管、不锈钢管（又分304/316圆管、波接管 ）；其中碳钢热浸锌型闭式冷却塔为zui早开始使用的产品且占有国内大部分的用户主要用于高压气体冷凝、冷却，适用压力范围在0—30MPa；闭式冷却塔的外壳一般用镀锌板喷塑，这种板材有不锈钢的特点，不生锈，外观好看，易加工。 　　***换热盘管由高质量的不锈钢管制成，换热盘管在组装前经过4次严格的气压试验（耐压试验2.5MPa），具有良好的气密性；盘管沿介质流动的方向设计了2%的坡度，便于将冷凝后的介质顺利排出。 　　结构柔性化，消除制造、运行过程中的内应力； 　　流程增加，外形尺寸减小，可节省占地面积； 　　弯头阻力小，可减小流通面积，增加单管长度，提高管内流速，强化换热； 　　可提高结构强度、可靠性高（焊接点少、应力小、耐压高）。